1. Objetivo
Orientar a Central de Cadastros quanto ao recebimento, cadastro e encaminhamento das solicitações do Ramo Náutico, garantindo a padronização do processo e o correto direcionamento dos negócios para análise da Subscrição.
2. Informações necessárias para cotação
Para as solicitações recebidas fora do Portal Náutico, o corretor deverá encaminhar o Questionário Náutico 2026 devidamente preenchido.
Caso o questionário não seja enviado, a Central deverá solicitar o preenchimento.
Caso o questionário seja enviado com informações incompletas, solicitar ao corretor a complementação dos dados.
Se, mesmo após a solicitação, o corretor não realizar o preenchimento adequado, o negócio deverá ser encaminhado para Pré-Análise, para avaliação da Subscrição.
Informações necessárias
- Tipo de Seguro (Novo – Renovação FF – Renovação Congênere)
- Dados do proponente: nome completo e CPF/CNPJ;
- Coproprietário, desde que conste no TIE (Título de Inscrição da Embarcação);
- Somente para Potencial Segurado Pessoa Jurídica -> Solicitar a informação de quem utilizará a embarcação (Nome completo, CPF e Cargo) esse campo não é o Marinheiro
- Nome da embarcação (Se ainda Não estiver registrada, colocar A INFORMAR;
- Valor de mercado da embarcação;
- Ano de construção — considerar o ano de construção, e não o ano de reconstrução;
- Material do casco;
- Tipo de Combustível;
- Coberturas pretendidas;
- Importância Segurada para todas as coberturas contratadas:
- Casco;
- Responsabilidade Civil;
- Remoção de Destroços – Casco;
- Roubo e/ou Furto de equipamentos e/ou acessórios;
- Participação em Regatas e Vela (Somente para Veleiros)
- Tipo de utilização;
- Tipo de embarcação;
- Região de navegação;
- Local de guarda — informar o nome completo da Marina, Iate Clube ou Garagem Náutica e o CNPJ;
- Experiência do segurado;
- Sinistralidade dos últimos 5 anos;
- Informação sobre ocorrência de sinistros na embarcação nos últimos 5 anos;
- Dados da tripulação.
3. Cotações provenientes do Portal Náutico
As cotações realizadas por meio do Portal Náutico possuem fluxo específico de tratamento.
3.1 Como identificar
As cotações originadas do Portal Náutico chegam com uma identificação específica no e-mail, indicando que foram geradas no sistema próprio do ramo.
Essas cotações:
- Não são localizadas no Join;
- Normalmente são encaminhadas pelo corretor com o PDF da cotação emitida pelo Portal Náutico.
⚠️ A ausência da cotação no Join é esperada nesse fluxo e não deve ser tratada como erro.
3.2 Tratativa da Central
Ao identificar que a solicitação é proveniente do Portal Náutico:
- Receber o e-mail e os documentos anexados;
- Confirmar que se trata de uma cotação do Portal Náutico;
- Realizar o cadastro normalmente no HubSpot;
- Anexar o PDF da cotação ao negócio;
- Encaminhar o negócio para Pré-Análise, quando necessário.
⚠️ Importante
Mesmo que o PDF da cotação não contenha todas as informações da embarcação ou do fabricante, o cadastro deverá ser realizado normalmente.
Não descartar o e-mail.
3.3 Informações faltantes – Portal Náutico
Para as cotações provenientes do Portal Náutico, a Central não deverá solicitar diretamente ao corretor as informações faltantes.
Caso sejam identificadas informações insuficientes:
➡️ Realizar o cadastro com as informações disponíveis;
➡️ Encaminhar o negócio para Pré-Análise;
➡️ Deixar a Subscrição responsável pela avaliação e eventual solicitação de informações complementares.
📌 Regra importante
A regra de não solicitar informações diretamente ao corretor aplica-se especificamente às cotações provenientes do Portal Náutico.
Para solicitações recebidas fora desse fluxo, permanece válida a regra prevista no item 2 – Informações necessárias para cotação.
4. Divergências de informações
Caso seja identificada divergência entre as informações apresentadas no:
- Corpo do e-mail;
- Questionário;
- PDF da cotação;
- Número da apólice;
- Segurado;
- Demais documentos enviados;
a Central não deverá tomar decisão sobre qual informação considerar correta.
Procedimento
- Validar a situação com a supervisão;
- Encaminhar a dúvida ao subscritor responsável;
- Aguardar a orientação da Subscrição;
- Após o retorno, concluir a tratativa do negócio conforme orientação recebida.
5. Carta de Nomeação
Quando for recebida uma Carta de Nomeação relacionada a um negócio do Ramo Náutico que já esteja recusado:
- Não alterar o status do negócio;
- Registrar a informação na observação;
- Marcar o subscritor responsável.
📌 Os subscritores receberão a notificação automaticamente e avaliarão a necessidade de alteração do status do negócio.
6. Tratativa de Recusa
Mesmo quando o risco for recusado pela Subscrição:
❌ A Central não deverá movimentar o negócio para a etapa de Recusa.
➡️ A movimentação para Recusa é de responsabilidade exclusiva da área técnica/Subscrição.
A Central deverá manter o negócio no fluxo definido pela área até que a Subscrição realize a movimentação correspondente.
7. Fluxo Operacional Resumido
Solicitação normal
Recebimento → Conferência do Questionário → Solicitação de informações faltantes, se necessário → Cadastro → Pré-Análise/Subscrição
Solicitação via Portal Náutico
Recebimento → Identificação do Portal → Cadastro → Anexar PDF → Pré-Análise/Subscrição
📌 Não localizar a cotação no Join é esperado para o Portal Náutico.
8. Checklist da Central
Antes de concluir a tratativa, verificar:
- ✅ Identifiquei se a solicitação veio do Portal Náutico?
- ✅ O Questionário Náutico foi enviado, quando aplicável?
- ✅ As informações necessárias foram conferidas?
- ✅ O PDF da cotação foi anexado, quando a origem for o Portal Náutico?
- ✅ O negócio foi cadastrado no HubSpot?
- ✅ Divergências foram direcionadas à Subscrição?
- ✅ Casos do Portal Náutico com informações faltantes foram enviados para Pré-Análise?
- ❌ Não descartar cotações do Portal Náutico;
- ❌ Não solicitar informações faltantes diretamente ao corretor nos casos do Portal Náutico;
- ❌ Não movimentar negócios para Recusa;
- ❌ Não tomar decisões sobre divergências de informações sem validação da Subscrição.